
Дарим 100 премиум подписок
Бот розыгрышей с кастомным дизайном, возвратом ушедших и многим другим.

Бот розыгрышей с кастомным дизайном, возвратом ушедших и многим другим.

Создавай розыгрыши прямо в MAX. Бот соберёт участников и выберет победителя случайно.

Комьюнити владельцев каналов в MAX. Общение, опыт, аналитика и развитие каналов.

Канал сервиса MaxDash в MAX

Бот розыгрышей с кастомным дизайном, возвратом ушедших и многим другим.

Создавай розыгрыши прямо в MAX. Бот соберёт участников и выберет победителя случайно.

Комьюнити владельцев каналов в MAX. Общение, опыт, аналитика и развитие каналов.

Канал сервиса MaxDash в MAX
Загрузка…
Авторизуйтесь, чтобы увидеть подписчиков
Авторизуйтесь, чтобы увидеть вовлеченность
Авторизуйтесь, чтобы увидеть упоминания
Авторизуйтесь, чтобы увидеть средний охват
| Дата/час | Подписчики | Прирост | Репосты |
|---|---|---|---|
| 29.08.2026 | 117 127 | -1 | 0 |
| 28.08.2026 | 117 128 | -3 | 0 |
| 27.08.2026 | 117 131 | -5 | 0 |
Купить подписку, чтобы увидеть больше
сообщений, 0 рекламных
постов в день
последний пост
Немецкие производители автокомпонентов уходят в медицину, робототехнику и оборонку Производители автозапчастей в Германии всё активнее ищут новые рынки из-за сокращения традиционного автомобильного бизнеса. На фоне перехода отрасли на электромобили спрос на многие компоненты для машин с ДВС снижается, пишет Financial Times. Например, компания Sembach, которая десятилетиями выпускала керамические детали для автопрома, теперь развивает направление медицинских технологий. Объём её производства уже сократился примерно с 600 млн до 400 млн деталей, а долю автомобильного бизнеса компания планирует заметно уменьшить. Параллельно крупные немецкие концерны диверсифицируют производство. Schaeffler адаптирует свои технологии для робототехники и космической отрасли, Bosch делает ставку на робототехнику, Volkswagen рассматривает использование предприятий для оборонных проектов, а Mercedes-Benz сотрудничает со стартапами в сфере беспилотников. Перестройка отрасли сопровождается сокращением рабочих мест. По прогнозу немецкой ассоциации VDA, к 2035 году автопром Германии может потерять ещё около 125 тыс. сотрудников. Таким образом, один из ключевых промышленных секторов Германии постепенно меняет специализацию: часть компетенций и производственных мощностей уходит из классического автопрома в более быстрорастущие технологические отрасли.
🛑 ❗️ ВНИМАНИЕ 🛑 ❗️ В связи с участившимися ракетными атаками и БПЛА, просьба ко всем жителям нашей страны: Перейти на канал Народная Правда 🇷🇺 и подписаться, чтобы следить за угрозами БПЛА 24/7. Этот канал находится в белых списках. ◾️ Информирует об атаках БПЛА в случае отключения интернета ◾️ О срочных сообщениях властей ◾️ Первые и важные новости. Обязательно проверьте, подписались ли вы!❗️ Все делается для вашей безопасности — https://max.ru/join/pPragAMNNgE1P9YJUQ96g5YdW3baADyQNzlJXDc-U9I
Как Fix Price превратил идею «всё по фиксированной цене» в огромную сеть Fix Price появился в 2007 году. Первый магазин открылся в Москве, а сама компания одной из первых в России сделала ставку на формат магазинов низких фиксированных цен. Модель оказалась простой и понятной: товары для дома, продукты, косметика, игрушки и другие повседневные покупки по максимально доступным ценам. В 2010 году компания запустила франшизу и собственные торговые марки, что позволило быстрее масштабировать сеть. Уже к 2013 году Fix Price насчитывал более 1 тыс. магазинов, а в 2019-м открыл трехтысячную точку. Параллельно компания начала выходить за пределы России — в Казахстан, Грузию, Беларусь, Киргизию и другие страны. В 2021 году Fix Price провел одно из крупнейших российских IPO десятилетия, привлекши около $1,8 млрд. А в 2024 году сеть открыла уже семитысячный магазин. Секрет роста оказался не только в низких ценах. Fix Price сделал покупку похожей на «поиск находок»: ассортимент постоянно обновляется, а покупатель никогда точно не знает, что интересного появится в магазине в следующий раз. Именно эта модель помогла компании превратиться в одного из крупнейших игроков российского ритейла.
Как «Магнит» вырос из оптовой компании в одну из крупнейших торговых сетей России История компании началась в 1994 году в Краснодаре. Сергей Галицкий основал фирму «Тандер», которая занималась оптовой продажей косметики и бытовой химии. Через несколько лет бизнес вышел на рынок продуктовой розницы. В 1998 году появился бренд «Магнит». Название образовали от слов «магазин низких тарифов». Компания сделала ставку на формат дискаунтера, доступные цены и небольшие магазины рядом с домом. Уже в 2000 году сеть насчитывала 160 торговых точек. Одним из главных преимуществ бизнеса стала собственная инфраструктура. «Магнит» развивал автопарк, распределительные центры и товары собственных марок, благодаря чему мог контролировать поставки и быстрее выходить в новые регионы. К концу 2005 года сеть выросла до 1,5 тыс. магазинов. В 2006 году компания провела IPO, а в 2013-м стала крупнейшим российским продуктовым ретейлером по обороту. Успех «Магнита» строился на понятной модели: доступные магазины около дома, сильная логистика и активное развитие в небольших городах. Сегодня «Магнит» работает в тысячах населенных пунктов и развивает разные форматы — от магазинов у дома и супермаркетов до аптек и косметических магазинов.
В России ввели обязательную маркировку мясной продукции С 1 августа производители и импортеры мясных изделий обязаны наносить на товары специальные коды и передавать информацию о продукции в систему «Честный знак». Новые требования распространяются на широкий перечень товаров в потребительской упаковке, включая мясные консервы, готовые блюда, кулинарные изделия, паштеты и аналогичную продукцию. Участвовать в системе должны все звенья товарной цепочки: производители, импортеры, оптовые компании и розничные магазины. Им необходимо своевременно фиксировать выпуск, перемещение и продажу маркированной продукции. Для колбасных изделий предусмотрен отдельный этап. С 1 октября 2026 года производители будут обязаны заказывать и наносить коды, отчитываться об их использовании и передавать сведения о вводе товаров в оборот. Подготовка к новым правилам началась еще 1 марта 2026 года, когда регистрация в системе маркировки стала обязательной для всех участников рынка.