Новости Экономики | Про бизнес, инвестиции и финансы

Немецкие производители автокомпонентов уходят в медицину, робототехнику и оборонку Производители автозапчастей в Германии всё активнее ищут новые рынки из-за сокращения традиционного автомобильного бизнеса. На фоне перехода отрасли на электромобили спрос на многие компоненты для машин с ДВС снижается, пишет Financial Times. Например, компания Sembach, которая десятилетиями выпускала керамические детали для автопрома, теперь развивает направление медицинских технологий. Объём её производства уже сократился примерно с 600 млн до 400 млн деталей, а долю автомобильного бизнеса компания планирует заметно уменьшить. Параллельно крупные немецкие концерны диверсифицируют производство. Schaeffler адаптирует свои технологии для робототехники и космической отрасли, Bosch делает ставку на робототехнику, Volkswagen рассматривает использование предприятий для оборонных проектов, а Mercedes-Benz сотрудничает со стартапами в сфере беспилотников. Перестройка отрасли сопровождается сокращением рабочих мест. По прогнозу немецкой ассоциации VDA, к 2035 году автопром Германии может потерять ещё около 125 тыс. сотрудников. Таким образом, один из ключевых промышленных секторов Германии постепенно меняет специализацию: часть компетенций и производственных мощностей уходит из классического автопрома в более быстрорастущие технологические отрасли.

Цены на нефтяные танкеры обновили максимумы почти за 20 лет Стоимость новых и современных подержанных нефтяных танкеров крупнейшего класса превысила $130 млн, достигнув рекордных уровней с 2008 года. Одновременно исторических максимумов достигли и годовые ставки фрахта супертанкеров, сообщает Financial Times со ссылкой на данные Braemar. Главная причина — рост спроса на суда для вывоза нефти из стран Персидского залива на фоне сохраняющихся рисков в Ормузском проливе. Экспортёры стремятся получить больший контроль над собственными перевозками и активно скупают доступный флот. Так, нефтяная компания ОАЭ Adnoc в августе приобрела шесть супертанкеров и пять крупных газовозов за $1,3 млрд, а саудовская Bahri увеличила свой флот до рекордных 107 судов. На фоне участившихся атак на суда спотовые ставки для крупнейших танкеров только за неделю выросли примерно на 20%. При этом более половины перевозок через Ормузский пролив сейчас обеспечивают всего 29 танкеров. Компании также всё чаще используют челночную схему: нефть перевозят через пролив небольшими этапами, после чего перегружают на ожидающие суда за пределами наиболее опасной зоны. На фоне дефицита доступного тоннажа владельцы танкеров становятся одними из главных бенефициаров ситуации. Южнокорейская Sinokor, активно закупавшая суда ещё до обострения конфликта, заработала на своей стратегии около $5,9 млрд.

Таксисты в России всё чаще пересаживаются на машины на пропане Спрос на автомобили с альтернативными видами топлива среди российских таксистов вырос примерно на 20–30%, рассказали владельцы таксопарков. В первую очередь водители рассматривают машины на пропане, электромобили и дизельные автомобили. В Москве заметнее растёт интерес к электрокарам, тогда как в регионах многие таксопарки делают ставку именно на газ. Представители отрасли отмечают, что перевод автомобилей на пропан помогает снизить зависимость от бензина на фоне перебоев с топливом. По данным компании «Газпром газомоторное топливо», в июне — начале июля спрос на установку газобаллонного оборудования вырос на 35–40%. Особенно активно на газ переходят автомобили, используемые для заработка: такси, курьерские службы, доставка и логистика. При этом специалисты по установке ГБО считают, что нынешняя динамика может быть не полноценным бумом, а восстановлением спроса после предыдущего спада. На фоне сложностей с обеспечением регионов бензином власти продолжают принимать дополнительные меры для стабилизации топливного рынка.

В России увеличат производство авиатоплива В августе 2026 года выпуск авиакеросина в России должен вырасти на 4% по сравнению с июлем и вернуться к уровню августа прошлого года. В Минэнерго отмечают, что текущих объемов производства достаточно для полного обеспечения внутреннего спроса. Запасы авиатоплива на начало августа находятся на стандартном уровне, при этом есть возможность дополнительно их увеличить. Стабильность рынка поддерживается в том числе за счет использования российского сырья. Минэнерго совместно с Минтрансом и Росавиацией продолжает следить за ситуацией на рынке авиатоплива.

ЦБ рекомендовал банкам поддержать пострадавший бизнес Банк России предложил кредиторам идти навстречу малым и средним предприятиям, пострадавшим из-за атак на склады, логистические центры, производства, магазины и другие объекты. Компании смогут обращаться за реструктуризацией кредитов и займов. Банкам рекомендовано при необходимости переносить платежи, приостанавливать выплаты на согласованный срок и не начислять штрафы и пени за просрочки, возникшие после атак. Также ЦБ советует кредиторам не требовать досрочного погашения займов и не повышать процентные ставки. Отдельно бюро кредитных историй рекомендовано не учитывать такую реструктуризацию как негативный фактор при расчете рейтинга заемщика. Основные рекомендации будут действовать до 31 августа 2027 года.