АвтоХаб

🚙 🍺 Владельцам Нив начали бесплатно наливать пиво в Москве. Такую акцию запустила баня «Дружба» — достаточно показать документы на автомобиль. Так выглядит настоящая программа лояльности.

🚀 BYD решил проверить, где у Yangwang U9 Xtreme заканчивается скорость и начинается космос Китайцы посмотрели на отметку 496,22 км/ч и, видимо, подумали: «Ну это красиво, но почему не 500?» 😎 Суперкар Yangwang U9 Xtreme готовится к новому заезду. В BYD заявили, что машина еще не показала весь свой потенциал, а в ноябре попробует официально перейти психологический рубеж в 500 км/ч. Сейчас этот электрический монстр уже считается самым быстрым серийным автомобилем в мире. Под капотом — точнее, под полом — четыре электромотора общей мощностью 2977 л.с. То есть примерно столько же, сколько у небольшого автопарка, только все это добро собрано в одном кузове. Чтобы машина не превратилась в ракету без тормозов, инженеры добавили умную систему управления тягой: она корректирует момент на колесах 100 раз в секунду. А активная подвеска умеет не только «танцевать» на месте для шоу, но и помогать держать автомобиль на трассе. Правда, есть один соперник — Koenigsegg Jesko Absolut. Шведы говорят, что их гиперкар тоже способен на 500+ км/ч. Правда, пока только на бумаге и в расчетах. На трассе цифру еще никто не видел. В общем, гонка за заветные 500 км/ч продолжается. Осталось понять, кто первым нажмет газ и не заставит инженеров потом собирать детали по всему полигону 😅

🚙 Lada Niva Legend отправили на «капремонт молодости». АвтоВАЗ обновил легенду, которой почти 50 лет Пока одни автомобили меняют поколения каждые 5 лет, Niva Legend просто идет своим путем: сначала пережила СССР, потом 90-е, потом все кризисы — а теперь получила обновление. И да, это не шутка: внедорожнику добавили новый мотор, оцинковку и даже подушку безопасности. Главный сюрприз — новый двигатель 1.8 на 8 клапанов. Его уже знают по Niva Travel. Теперь у «Нивы» стало больше тяги: момент вырос на 24 Нм, а аппетит немного уменьшился — расход в смешанном цикле снизился с 9,9 до 9 литров на 100 км. В переводе на водительский язык: теперь она не только едет туда, куда страшно ехать, но и чуть реже просит заехать на заправку 😄 🔧 Что еще изменили: — кузовные детали впервые получили двустороннюю оцинковку. Теперь капот и другие элементы будут меньше бояться российской зимы; — усилили трансмиссию — видимо, решили, что после нового мотора коробке тоже нужен «спортзал»; — переделали подвеску, чтобы Niva стала лучше управляться; — вентиляторы охлаждения перенесли за радиатор — меньше грязи, снега и приключений. 🛡️ В салоне тоже есть новости: ✅ появилась подушка безопасности водителя; ✅ рулевую колонку сделали регулируемой; ✅ рычаг КПП стал ближе к водителю; ✅ управление раздаткой теперь однорычажное. А еще инженеры добавили шумоизоляции, новый вентилятор печки, салонный фильтр, центральный замок и красивые 16-дюймовые диски. Всего в обновленной Niva Legend — больше 100 новых деталей и около 60 модернизированных элементов. 📅 Серийный выпуск стартует 20 июля 2026 года. Похоже, «Нива» решила встретить свой 50-летний юбилей не тортом и свечками, а новым мотором и попыткой подружиться с цивилизацией 😎

🚗⛽️ Топливный кризис добрался и до автосалонов. Пока одни ищут бензин, другие решили, что новая машина подождет до лучших времен. Автодилеры признаются: покупателей стало заметно меньше. По словам главы РОАД Алексея Подщеколдина, посещаемость автосалонов просела на 20–30% по сравнению с прошлым месяцем. Логика у людей простая: сначала хочется понять, чем заправляться, а уже потом выбирать, на чем ездить. Тем временем статистика тоже не радует. За неделю с 6 по 12 июля в России продали всего 25,9 тысячи новых автомобилей — это на 16% меньше, чем неделей ранее. Есть и новый тренд: покупатели все чаще присматриваются к дизельным и электрическим моделям, а бензиновые версии уже не выглядят такими привлекательными. Власти уверяют, что ситуация постепенно стабилизируется, а самую сложную фазу кризиса рассчитывают пройти к сентябрю. 😅 Похоже, главным критерием при выборе автомобиля в 2026 году становится уже не разгон до сотни, а ответ на вопрос: «А его вообще получится заправить?»

🚗 АвтоВАЗ решил: жара — больше не повод открывать все окна. Lada Vesta и Aura получили климат-контроль У владельцев Lada появилась новая причина меньше завидовать иномаркам 😎 АвтоВАЗ начал продавать обновленные Lada Vesta и Lada Aura с климат-контролем и системой Lada Connect Старт. Самое интересное — ценники решили не трогать. Да-да, без традиционного «обновили кнопку — добавили 100 тысяч». 🌡 Что изменилось? Теперь вместо привычного кондиционера (в некоторых версиях) можно получить климат-контроль. Крутишь ручку — машина сама понимает, что делать: добавить холода, тепла или направить поток воздуха туда, где водитель уже начал мысленно ругаться. Настройки выводятся еще и на 10-дюймовый экран мультимедиа — чтобы все выглядело максимально современно. 📱 Lada теперь тоже «на связи» Система Lada Connect Старт позволяет через смартфон проверить: ⛽ сколько осталось топлива; 📍 где стоит автомобиль; 🔥 какая температура двигателя; 🔋 заряд аккумулятора; 🔒 закрыты ли двери и багажник; 🚘 работает ли мотор. То есть теперь перед выходом из дома можно не вспоминать: «А я точно машину закрыл?» — смартфон подскажет. 💰 Цены: Lada Vesta: — Drive — от 1 785 000 рублей; — Techno — от 2 015 000 рублей. Lada Aura: — Premier — от 2 269 000 рублей; — Status — от 2 466 000 рублей. АвтоВАЗ продолжает прокачивать свои модели: вчера — новые опции, сегодня — климат и телематика, завтра, возможно, Lada сама начнет писать водителю: «Не забудь заправиться, хозяин» 😄