Откидач. Иркутск. Сибирь. Россия.

Про автопалатку на крышу автомобиля. Сохраняйте, лайкайте и отправляйте своим друзьям. Четыре дня провели на Байкале. Две ночи под дождем. На трассе ускорялся до 150 км/ч, тестировал поведение автомобиля. Спускались в бухты одновременно с боковым и продольным уклоном. Градус не мерили, но была легкая паника: как будем заезжать обратно? Название моей палатки ADA Overland PS-160. Спальное место размером 155 см в ширину и 200 см в длину. Максимально комфортно для двоих нашей комплекции. Младший сын еще точно не будет помехой. Раскладывается за полторы-две минуты легким движением руки. Больше времени уходит на открытие четырех замков. Собирается за 2-3 минуты. Мы прям кайфуем от процесса и его скорости. Внутри уже расположен матрас средней жесткости толщиной 7 см с эффектом памяти. Учитывая тот факт, что я вхожу в возраст, когда каждый второй матрас в отелях мне уже не нравится, мы с супругой остались очень довольны. Внутри, как и снаружи, установлена LED-лента, которая обеспечивает мягкий, но яркий свет. Куча разных карманов и органайзеров. Высота палатки позволяет всей семье находиться внутри и сидя играть в карты. У выхода висят два больших кармана для мелочей и обуви. Обувь отлично сохнет, а песок высыпается через специальные отверстия. В комплекте идет телескопическая лестница до 2,5 метра. Внутри палатки четыре окна с москитными сетками. Вообще качество материалов восхищает. Не придраться. Вес палатки 82 кг. Размеры бокса в сложенном виде 160 × 140 × 40 см. Устанавливается на поперечные дуги багажника. Сам багажник не их, я покупал и устанавливал его давно. Любая крыша современного автомобиля такую нагрузку выдержит. Можете не беспокоиться. Где покупал и сколько стоит? Короче, производителей тьма. Хоть в поисковике, хоть на Авито, хоть напрямую в Китае. Для тех, кто не любит ждать и хочет сэкономить, езжайте на нашу Шанхайку. Там они есть в наличии разных видов, от 60 000 рублей за самые маленькие, формата "сэндвич". Там же вам сразу их установят, и можно сразу ехать отдыхать! Я себе глаза измозолил за два года. Читал, слушал, думал и даже связывался с заводами в Китае. В итоге решил заказать за 130 000 рублей. Обзора на мой палатку я не нашел в интернете, снимать, честно лень, не люблю себя на видео. Но нашел, примерно, пхожую. Совпадения на 90 процентов. И парень снял отлично - https://www.youtube.com/watch?v=j8dUpNJBg0E&t=34s Плюсы: - невероятно комфортная и быстрая сборка; -идеально ровный пол и офигенный матрас; экономия места в автомобиле. Все находится на крыше; - все-таки спать наверху приятнее, чем внизу. Чувствуешь себя безопаснее. Змеи, алкаши и прочие ползучие остаются внизу; - объективно за счет конструкции и материалов палатка теплее, прочнее и надежнее в ветер и дождь; - для активных путешественников относительно стоимости отелей окупается буквально за неделю; - эстетически очень приятная. На расход топлива у меня практически не повлияла, разницы не заметил. Даже на высоких скоростях не парусит. Минусы: - пол и лестница все-таки немного постукивают друг о друга во время движения. Надо придумать какую-нибудь прокладку; - прикрутить саму палатку к багажнику получилось за полтора часа вдвоем, и теперь нет никакого желания снимать ее обратно. Это неудобно, капец. У меня заниженный багажник. Для установки понадобится ребенок или девушка с тонкими руками; - при сильной тряске и длинном спуске палатка немного съехала в сторону водителя. Проскользила на рейлинге. Вернуть ее на место силой не получилось, потому что прикручена намертво. Нужно будет ослаблять крепления, выставлять заново и придумать решение, чтобы больше не смещалась. Как мы решили вопрос, когда нужно было уезжать, а на улице лил дождь? Приехали в город, дождались солнца, прямо на парковке возле дома за полторы минуты раскрыли палатку на крыше, залезли наверх с любимой, включили фильм, досмотрели его, а палатка уже высохла. Закрыли за две минуты и поднялись домой 🙏 Вопросы? )

С 1 сентября цифровой рубль начнет массово внедряться в России. Собственно, ничего страшного не происходит. Все просто идет по плану. Причин для паники нет. Это лишь фундамент для будущего. Счастливого и суверенного. Государство предлагает гражданам невероятные плюсы от перевода наличности в цифровой рубль. - Мгновенные переводы между гражданами. (Лично у меня и так с этим проблем нет.) - Безопасность. (Не знаю, как у вас, но каждый раз, когда я слышу это слово от представителей власти, это обычно означает, что пришли еще что-то забрать и что станет еще менее безопасно.) - Единый доступ к кошельку через приложение любого банка. (Теперь ваши бабосики у государства, а не у банков.) Согласитесь, первое, что хочется сделать, это перевести все деньги на цифровой счет. Вы когда-нибудь видели столь щедрые предложения? А вот и реальные минусы. - Государство, в отличие от банков, не даст вам никаких процентов на остаток и никаких кешбэков. - Не везде и не всегда вы сможете расплатиться цифровым рублем. Интернет у нас, сами знаете, в России с каждым годом работает все хуже и хуже. - Все ваши траты становятся полностью прозрачными и анализируются государством. ❗️То есть, по факту, только наличка позволяет тебе не только максимально широко распоряжаться своими деньгами, но и чувствовать себя свободным человеком. Доверять государству все свои деньги, конечно, можно. Однако те, кто старше 50 лет, прекрасно помнят, что государство может с ними сделать. Так было уже не раз за последние десятилетия. Это обязательно называют каким-нибудь красивым словом, но суть от этого не меняется. Ничего лучше диверсификации не существует. Наличка, счета, валюта, недвижимость. Все в максимально разных местах. Про безопасность, кстати. Мы уже слушали про безопасный мессенджер Max. Самый дырявый из всех дырявых, в котором можно накрутить все что угодно "за копейки" и в котором мошенники уже не раз чудили по полной. Еще раз. Слышите слово "безопасность" - бегите. Цифровой рубль для бизнеса. Все банки будут обязаны открывать кошельки для населения. Но все деньги будут идти мимо них. Это, конечно, несправедливо, но про справедливость уже всем давно пора забыть. Кроме того, все предприниматели, у которых оборот превышает 120 млн рублей в год, будут обязаны принимать оплату цифровыми рублями. А с 2027 года это требование распространится и на компании с оборотом свыше 30 млн рублей в год. Никому это тоже особенно не нужно, поэтому придумали "сахарную пилюлю". Цифровой рубль должен заменить традиционный эквайринг, а комиссия составит всего 0,3%. Короче, для населения ничего не изменится. Цены как росли, так и будут расти, банки станут зарабатывать меньше, а предприниматель сэкономит около полутора процентов на эквайринге. Если ваша компания после 1 сентября 2026 года хотя бы один раз откажется принимать цифровой рубль в качестве оплаты, то юридическое лицо может получить штраф до 50 000 рублей за каждый такой случай. Причем платить придется не цифровыми. Есть два момента, про которые пока почти нигде не пишут, но, думаю, это вопрос ближайшего будущего. ✅ Государство может перевести свои расходы на цифровой рубль. Зарплаты, контракты и социальные выплаты. Чтобы видеть историю транзакций и иметь полный контроль над движением средств. Де-юре они ваши, де-факто доступ к кошельку теоретически может быть ограничен очень быстро. Из хорошего, это действительно может осложнить некоторые коррупционные схемы. Хотя лично я сомневаюсь, что коррупция исчезнет. Но, например, матерям, которые пропивают детские пособия, действительно станет сложнее. ✅ Контроль движения цифрового рубля потенциально может стать целевым. Например, государство захочет поддержать продуктовый ритейл. И тогда вы увидите, что на вашем счете лежит 50 000 цифровых рублей, но 20 000 из них можно потратить только на продукты. На что-то другое использовать эти деньги уже не получится. Более того, если не потратить их за определенный срок, они могут сгореть. Подобные механизмы уже применялись.

Ситуация на авторынке фортуна. На весь рынок осталось 12 канистр на 5 литров и 9 канистр на 10 литров 😁 Присадки от некачественного топлива почти все сметены. Я забрал 2 последние, которые мне нужны и еще три со склада попросил забронировать за мной 🫡

Дети счастливые вернулись с детского лагеря…. Глаза горят, нашли друзей, хотят еще! Старшего (12 лет) отправим в поход по северу Байкала на сап-бордах, а младшего (8 лет) решили отправить в детский оздоровительный лагерь «Ласточка» 🙏 Решение было принято на днях, спонтанно и только потому что я подписан на канал санатория от Авиазавода, в котором отдыхал и лечился однажды. Две цифры, которые подтолкнули меня к этому решению. 21 день (!) за 45 000 рублей! Там осталось пара десятков мест, так что активно ищем себе друзей. ДОЛ «Ласточка» находится недалеко от Иркутска, в деревне Малая Еланка. Он принадлежит Иркутскому авиазаводу. Сейчас это современный лагерь для детей от 7 до 15 лет с корпусами, бассейном и т.д. Вообще путевка стоит 68 605 рублей. Но! Мне рассказали, что если ты работаешь или являешься хотя бы ИП, то можно подать заявление и областной бюджет за тебя заплатит 23 000 рублей! Я вам клянусь, что я не поверил. Потому что с ИП только налоги дерут да повышают, нам не положено ничего вообще. Но я съездил в комплексный центр Иркутской области, потратил 15 минут и получил бумажечку, что остаток в 45 000 рублей я должен оплатить в сам лагерь! На 21 один – это всего по 2 142 рубля в сутки. Это один из самых доступных лагерей в Иркутской области. Мы едем на третий сезон с 25 июля по 14 августа. Дети находятся в отрядах с опытными вожатыми и педагогами, работает Центр профмастерства и популяризации рабочих профессий: каждый день ребята посещают кружок, который выбрали сами: авиамоделирование, ресторанное дело, ландшафтный дизайн и даже электромонтажные работы. То есть приезжают реальные электрики-педагоги и учат детей разбирать розетки и собирать простейшие схемы. Работают танцевальная студия и творческая мастерская. Никаких смартфонов в руках у детей. Они могут лишь раз в день в определенное время позвонить родителям и сделать фото. Все остальное время – занято абсолютно. В «Ласточке» проходит настоящая военно-патриотическая игра «Зарница». А вечером – дискотека или отрядные посиделки возле «пионерского» костра. Игры, конкурсы, эстафеты! Много спорта: и баскетбол, и волейбол, и футбол. В «Ласточке» - хороший бассейн под открытым небом! Тема смены - «Космические приключения». Дети узнают многое об устройстве Вселенной и способах ее покорения: в лагерь приезжают действующие летчики-испытатели, инженеры, конструкторы и сотрудники музея авиации ИАЗ. ❗️Питание – шесть раз в день! Дети живут в благоустроенных корпусах. Трансфер и страхование от клещей и несчастного случая входят в стоимость путевки. Связь родителей с вожатыми – круглосуточно. 📍Справки по т. 89526342320 8-3952-43-50-20 (добавочный 1) Все новости «Лагеря» можно узнать в Максе https://max.ru/join/7kt11V3PxaQPEgAUIUGwusOYbmoAG550vL6cP1Ilrxo/?erid=2VtzqvwXpTt Успевайте, товарищи! Сына зовут Ратимир, давайте знакомиться 🙏

Немножко про топливо. Заправился я тут на одной заправке дизелем. Моей любимой азс там не было, но и эта сеть всем известная. Назвать прямо не могу. И внезапно расход топлива взлетел на 25-30%. Позвонил кое-куда. Кое-кто сказал, что туда, возможно, доехало топливо из одного города, который начинается на "О" и которое раньше совсем не покупали по разным причинам. Я свел воедино все, что знал, и у меня есть ряд субъективных суждений. ✅ Абсолютно уверен, что первый топливный кризис имел под собой серьезные основания. Но также уверен, что его можно было бы избежать, если бы не сговор ВИНКов. ✅ Считаю, что и сегодняшнее "топливное потепление" весьма спорное, опасное и далеко не окончательное. Политически верно и правильно насытить страну топливом. Враги и весь мир должны знать, что нас нельзя поставить на "топливные колени" всего лишь дронами. С другой стороны, на кону выборы. А топливо - это кровь всей страны. Нет топлива - дальше лишь анархия. Потому что все элиты начнут вести себя так же, как население в случае реально серьезного кризиса. "Каждый сам за себя" - это наше все. Поэтому задача была поставлена быстро: насытить страну топливом. Неважно какого качества. И у меня есть сомнения, что разные контролирующие организации сейчас будут сильно следить за качеством топлива. Ну а "проблемы негров шерифа не е**т". Наверное, в оперативном плане это логичная стратегия. Однако я, как негр, все-таки начинаю думать в ту сторону, как бы меньше потреблять топлива. На АЗС я проверил паспорт качества топлива. Он есть на каждой заправке в "уголке покупателя". Все показатели соответствуют Евро-5, но есть один нюанс. По моей информации, паспорта должны меняться раз в 10 дней. Но на этой АЗС паспорт от 6 июня 2026 года. То есть последняя бумага на правильное топливо была почти 35 дней назад. Что мне залили сейчас, я не знаю. ❗️Напомню, что основная разница между Евро-3 и Евро-5 - высокая концентрация серы. Есть мнение, что старым машинам это, теоретически, нормально, а вот новым автомобилям и практически всему Китаю это может стоить катализатора. А присадка монометиланилин может стоить двигателя. И в случае чего ни один из владельцев не сможет предъявить никому никаких претензий, так как топливо Евро-3 отныне разрешено законом. У меня в связи с этим есть два вопросика в зал. - Товарищи юристы и страховщики, а вот если у меня КАСКО и мотор или что-то еще умерло из-за плохого топлива, страховая ведь все-таки будет обязана это компенсировать? - Товарищи автомеханики, какие присадки посоветуете для дизеля, для 92-го и для 95-го, чтобы хотя бы немного облегчить жизнь своим автомобилям?