Инсайдер: Мнения и Аналитика

Россияне массово понесли рубли в Грузию В грузинских банках за один месяц почти на треть вырос объём депозитов в российских рублях. На конец июля там находилось 98,6 млн лари в рублёвых вкладах — около 3,1 млрд рублей. За год показатель увеличился на 48%. Российские граждане остаются крупнейшей группой среди иностранных вкладчиков грузинских банков — на них приходится около 37% депозитов нерезидентов. Самое интересное — динамика. Рублёвые вклады начали резко расти ещё в июле 2022 года: тогда за один месяц их объём подскочил сразу на 177%. С 17,9 млн до 49,6 млн лари. Затем последовало снижение, но с июля 2023 года рост возобновился. Пик был достигнут в марте 2025 года — 121 млн лари. Теперь показатель снова ускорился: 74,2 млн лари в июне 2026-го против 98,6 млн в июле. На первый взгляд, 3,1 млрд рублей — не такая уж большая сумма на фоне всей грузинской банковской системы: рублёвые депозиты составляют лишь около 0,13% всех вкладов. Но политико-экономический смысл находится не в абсолютной сумме, а в направлении движения капитала. Грузия за последние годы фактически стала одним из устойчивых внешних финансовых контуров для российского капитала. И речь уже не только о разовом притоке после 2022 года. Формируется более долгосрочная инфраструктура финансовых связей, в которой российские граждане и бизнес продолжают использовать грузинскую банковскую систему. Именно поэтому нынешний скачок интереснее рассматривать не как «массовый побег денег», а как очередной сигнал о том, что финансовые связи между российской и грузинской экономиками оказались гораздо устойчивее политической конфигурации между двумя странами. Причём особенно показательно, что рублёвые остатки растут именно сейчас, спустя четыре года после первоначального шока 2022-го. Значит, речь может идти уже не только о временной реакции на события того периода, а о закрепившейся модели движения капитала. Инсайдер: Мнения и Аналитика — подписаться

Вакансий в России стало на 18% меньше. Тревожный сигнал для рынка труда Российский рынок труда резко меняется. По данным SuperJob, к концу августа число вакансий сократилось на 18% — снижение спроса на сотрудников фиксируется почти во всех отраслях. Это уже сложно списать только на сезонность: компании заметно осторожнее подходят к найму и всё чаще не спешат открывать новые позиции. Сильнее всего просели строительство, проектирование и недвижимость — минус 18%, промышленность и производство — минус 17%, туризм, гостиницы и общепит — минус 15%, торговля — минус 14%, транспорт и логистика — минус 10%. Особенно показательно падение в строительстве и промышленности: это отрасли, напрямую связанные с инвестициями, производством и внутренним спросом. И это не разовый провал. В первом полугодии вакансий уже было на 19% меньше год к году, а резюме — на 33% больше. За два года вакансий стало меньше на 28%, тогда как число резюме выросло в полтора раза. То есть баланс постепенно смещается: ещё недавно компании конкурировали за работников, теперь всё больше соискателей начинают конкурировать за меньшее количество рабочих мест. Самое тревожное — промышленность и строительство при этом по-прежнему испытывают дефицит квалифицированных кадров. Получается парадоксальная ситуация: необходимые специалисты нужны, но общий спрос бизнеса на новые рабочие места снижается. Это может означать, что компании закрывают наиболее острый кадровый дефицит имеющимися сотрудниками и одновременно сокращают планы дальнейшего расширения. Фактически рынок труда начинает выходить из режима тотального дефицита людей. И это важный сигнал для экономики: сокращение вакансий при росте числа резюме может постепенно ослабить позиции работников и усилить давление на зарплаты там, где спрос бизнеса уже снижается. Если тенденция продолжится осенью, последствия будут шире самого рынка занятости. Меньше найма — меньше расширения бизнеса, осторожнее инвестиции, слабее спрос на услуги и строительство. Поэтому нынешние минус 18% — это уже не просто статистика SuperJob, а показатель того, насколько российский бизнес уверен в ближайших месяцах. Инсайдер: Мнения и Аналитика — подписаться

Путин отменил масштабное мероприятие из-за визита главы ЦРУ Сегодняшний визит директора ЦРУ Джона Рэтклиффа в Москву начинает обрастать деталями, которые сложно назвать рядовыми. По данным журналистов кремлёвского пула, Владимир Путин отменил запланированное на сегодня масштабное мероприятие, к которому заранее готовили сотни людей. Связь с визитом главы американской разведки прямо не подтверждена официально, но именно она сейчас выглядит наиболее значимой версией. Сам факт поездки Рэтклиффа уже подтверждают сразу несколько западных источников. Reuters сообщает, что директор ЦРУ прибыл в Москву для встреч, однако с кем именно он будет разговаривать и какова повестка, пока не раскрывается. Ни ЦРУ, ни Кремль официально содержание визита не комментируют. И теперь, похоже, получает объяснение утренняя интрига с американским военно-транспортным Boeing C-17, который приземлился во Внуково. CBS сообщает, что Рэтклифф прибыл именно на этом борту из Риги. Есть и ещё одна деталь. В Москве одновременно находится глава дипломатической службы Ватикана Пол Ричард Галлахер. Сегодня он уже провёл переговоры с Сергеем Лавровым, а российская сторона заявила о готовности возобновить политические консультации с Ватиканом. В повестке также украинская тематика. На этом фоне особенно интересен исторический контекст. В последний раз действующий глава ЦРУ — Уильям Бёрнс — приезжал в Москву 2–3 ноября 2021 года. Тогда его визит проходил на фоне резкого роста напряжённости вокруг Украины, всего за несколько месяцев до начала СВО. Теперь спустя почти пять лет директор ЦРУ снова оказывается в Москве — уже в совершенно иной конфигурации. И это принципиально важно: визит главы разведки такого уровня — не обычный дипломатический контакт. Это канал, через который могут обсуждаться вопросы, требующие максимальной закрытости: параметры возможного урегулирования, безопасность, обмены, условия деэскалации и сигналы, которые стороны не готовы выносить на публичный уровень. Пока официальная архитектура переговоров остаётся за кадром. Но совпадение нескольких событий — закрытый визит Рэтклиффа, загадочный американский C-17, параллельные контакты Москвы с Ватиканом и изменение президентского графика — делает сегодняшний день явно необычным. И главное сейчас даже не то, встретится ли Рэтклифф с Путиным. Вопрос в другом: если ради этого визита действительно пришлось перестраивать президентский график, насколько чувствительной оказалась повестка, которую американская сторона привезла в Москву? Пока — молчание. И Москвы, и Вашингтона. А в таких историях иногда именно отсутствие официальных комментариев становится самой содержательной деталью. Инсайдер: Мнения и Аналитика — подписаться

Американский военный C-17 прилетел в Москву — маршрут вызывает вопросы Утром 25 августа во Внуково приземлился военно-транспортный Boeing C-17 Globemaster III ВВС США с бортовым номером RCH4555. По данным Flightradar24, он вылетел из Риги около 08:50 и сел в Москве примерно в 10:04. Но интереснее предыдущий маршрут борта. 23 августа RCH4555 прилетел в Ригу из Кэмп-Спрингс, штат Мэриленд — там находится авиабаза Эндрюс. А уже спустя два дня американский военный транспортник оказался в Москве. Почему именно Рига стала промежуточной точкой перед Москвой? Что именно доставил C-17 и с какой целью прибыл во Внуково? Российские СМИ сообщают, что Росавиация и администрация Внуково пока не прокомментировали прилёт американского борта. При этом ни Москва, ни Вашингтон также не объяснили, что именно американский военный борт делает в российской столице. Инсайдер: Мнения и Аналитика — подписаться

Коррупция в отрасли БПЛА продолжается Гендиректор НПЦ БАС «ТулаДрон» Евгений Григорьев арестован на два месяца по делу о мошенничестве в особо крупном размере. На создание «ТулаДрона» направили свыше 1 млрд рублей, около 700 млн — федеральные средства. Центр открыли в конце 2025 года в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Его задача — разработка, испытания и производство БПЛА. А уже в феврале 2026 года «ТулаДрон» получил звание «Стартап года» на премии «Дронтех. Код будущего». То есть ещё совсем недавно проект публично демонстрировался как один из перспективных центров новой беспилотной промышленности. Теперь выяснять, куда и как уходили деньги, будет следствие. Но сам факт уголовного дела вокруг руководителя центра, получившего сотни миллионов рублей федеральных средств, — серьёзный сигнал для всей системы. И это далеко не первый случай, когда вокруг государственных денег в сфере БПЛА возникают уголовные дела. Самый громкий пример — дело ГК «ЭФКО»: речь идёт о возможном хищении 8,6 млрд рублей субсидий, выделенных на разработку российских беспилотников. По версии следствия, вместо собственной продукции закупались китайские дроны, которые затем выдавались за отечественные. В августе по делу «Дрон Солюшнс» были арестованы действующий и бывший руководители компании — им вменяют мошенничество в особо крупном размере. На этом фоне Россия отстает от производства дронов, тогда как украинская сторона заявляет, что её промышленность уже способна выпускать более 8 млн FPV-дронов в год, а Зеленский в июле говорил о текущем производстве 10 млн беспилотников ежегодно с планом удвоить этот показатель. И вот здесь появляется главный вопрос. В современной войне недостаточно просто выделить деньги на беспилотники. Нужно обеспечить, чтобы деньги максимально быстро превращались в оборудование, комплектующие, инженеров и серийные изделия. Любая коррупционная схема внутри этой архитектуры — это уже не только ущерб бюджету. Это потерянные месяцы, сорванные производственные планы и упущенная возможность нарастить выпуск. Поэтому борьба с коррупцией в оборонно-технологической сфере — не второстепенная задача и не обычная экономическая история. Это элемент технологической и военной конкурентоспособности. Нельзя позволять, чтобы огромные государственные ресурсы растворялись между кабинетами, подрядчиками и группами интересов вместо того, чтобы превращаться в тысячи новых беспилотников. Следствию теперь предстоит установить, что именно произошло в «ТулаДроне». Но отрасли нужен предельно простой результат: каждый рубль, выделенный на беспилотники, должен работать на производство. Чем быстрее это станет правилом, тем меньше будет разрыв с противником по масштабам выпуска.