Байкальский писыч

Все мы знаем Светлану Колотовкину — девочку из далёкого Забайкалья. Она спринтер, а не марафонец: быстро зажигается и быстро угасает, но зато её трудолюбию позавидовали бы и лошади. И если в Ленинском округе её было не видно и не слышно, то на должности первого заместителя Светлана расцвела. Она проводит пресс-туры по соцобъектам, вытаскивает за уши репутацию Комбината питания и успевает заниматься выборами. Сколько было вокруг скепсиса насчёт её назначения, но она справляется. Мэрия при ней стала живой, а не мёртвой, как было раньше. Все знают, что Руслан Болотов брал Колотовкину, чтобы не заниматься лично выборами в Государственную Думу, но она оказалась очень полезной не только для этого. Светлана умеет разводить кипучую деятельность, заставлять людей шевелиться и не боится грудью бросаться на амбразуру. И ещё она не сдаст. Не сдаст мэра, не предаст его, а сам глава города без неё точно не справится. И самому Иркутску нужно, чтобы кто-то заставлял чиновников заниматься своей работой. Теперь такой человек есть. #Иркутск #Кулуары_власти #Выборы Байкальский писыч в МАХ

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин. Проблема глубже: допотопное, изношенное оборудование; медленный и неэффективный менеджмент; устаревшие стандарты обслуживания; сервис, который заметно отстаёт от конкурентов — других сетей АЗС в регионе. В итоге кризис стал не столько неожиданностью, сколько логичным итогом многолетнего игнорирования качества сервиса и обновления инфраструктуры. Яркий пример — вопиющие случаи на АЗС «Роснефти», когда люди, отстояв в очереди по несколько часов, вынуждены проводить у заправки ещё полтора–два часа, ожидая выгрузки топлива. Приезжает бензовоз — работа АЗС останавливается. Начинается долгая заливка топлива в резервуары, в течение которой заправка просто не функционирует. Всё это время автомобилисты продолжают стоять на жаре, без какого‑либо сервиса и даже без понимания, сколько ещё ждать. При этом на соседних АЗС‑конкурентах в том же регионе, с теми же поставками топлива, при приезде бензовоза работа не останавливается: клиентов продолжают обслуживать параллельно с выгрузкой. Отдельная проблема — пересменки. Они накладываются на периоды поставки топлива и ещё сильнее увеличивают общее время ожидания, часами «съедая» время людей, которые просто хотят заправить автомобиль. На этом фоне становится ясно: пользуясь доминирующим положением и статусом вертикально интегрированной компании — от добычи до продажи бензина, — «Роснефть» практически утратила мотивацию развивать даже элементарные вещи в сервисе. Пока конкуренты вынуждены бороться за клиента и поэтому вкладываются в инфраструктуру, «Роснефть» комфортно существует в режиме монополиста. Те же «Крайснефть» и «БРК» модернизировали АЗС, увеличивали количество колонок, оптимизировали организацию обслуживания. Для примера: отдельные заправки «Крайснефти» способны одновременно обслуживать до 12 автомобилей. При такой пропускной способности очереди либо не образуются, либо рассасываются очень быстро. В то время как на многих АЗС «Роснефти» под высокооктановое топливо, тот же АИ‑95, фактически могут заправляться одновременно лишь до 4 автомобилей. Поток машин проходит через узкое «горлышко», что неминуемо ведёт к скоплению очередей и многочасовому простою. Как уже было сказано, всё это — прямое следствие отсутствия реальной конкуренции. Когда на рынке нет сильного соперника, исчезает и стимул развиваться. Монополия убивает мотивацию, а вместе с ней — сервис, эффективность и уважение к клиенту. Отсутствие конкуренции приводит к тотальной деградации на всех уровнях — от состояния оборудования и организации работы АЗС до управленческих решений. Парадокс в том, что в условиях топливного кризиса для потребителей было бы выгоднее, если бы основным оператором поставок выступала та же «Крайснефть», а не «Роснефть». Но жителям региона не повезло дважды: и с дефицитом топлива, и с тем, кто контролирует рынок. В результате ограничения по бензину ударили по людям не только самим фактом нехватки топлива. Они обнажили ещё одну проблему — крайне низкий уровень менеджмента и сервиса на АЗС «Роснефти»: многочасовые очереди, остановка работы при выгрузке топлива, пересменки в часы пик, полное игнорирование удобств клиентов. Будут ли в «Роснефти» сделаны выводы и предприняты реальные шаги по улучшению сервиса? С большой долей вероятности — нет. Все признаки указывают на обратное: компания продолжит медленно, но уверенно деградировать на фоне тех игроков рынка, которые вынуждены конкурировать за клиента и потому инвестируют в оборудование, скорость обслуживания и нормальный сервис. #ИркутскаяОбласть #ТопливаНет #Кризис Байкальский писыч в МАХ

Депутат Думы города Иркутска Иван Брилка в последнее время демонстрирует публичную позицию против точечной застройки, однако, как выясняется, эта принципиальность распространяется не на все случаи, а лишь на те, которые не затрагивают его личные бизнес-интересы. Напомним, что Брилка является крупным девелопером и владеет значительным объёмом коммерческой недвижимости в Иркутске. В частности, в Иркутске напротив кафе «Ниагара» расположен пустырь, относящийся к территориальной зоне РЗ-505 (зона объектов и сооружений физической культуры и спорта). По заявлению одного из предпринимателей города, в июне 2026 года в профильную комиссию был внесён и поддержан проект изменения максимального размера земельного участка для вида разрешённого использования «Общественное питание 4.6». Это изменение создаёт возможность последующей смены действующего вида разрешённого использования «Спорт 5.1». По информации от одного из источников, на данной территории планируется реализация инвестиционного проекта по созданию так называемой «ресторанной улицы». Учитывая, кому принадлежит большая часть бизнеса в данном районе, несложно предположить, кто может быть бенефициаром этого проекта. По данным инсайдеров, потенциальным выгодоприобретателем указанного инвестпроекта может являться депутат Иван Брилка, который на последнем заседании думы особенно жёстко критиковал точечную застройку. При этом на территории его избирательного округа наблюдается явный дефицит спортивных объектов. Особое внимание вызывает и тот факт, что земельный участок под данный инвестпроект, по имеющейся информации, был предоставлен застройщику бесплатно и без согласования с администрацией города. Рыночная стоимость подобного участка в Иркутске легко поддаётся оценке, и она явно не нулевая. Возникает закономерный вопрос: почему вместо реализации проектов в сфере физкультуры и спорта, остро востребованных в округе, приоритет отдаётся коммерческим объектам общественного питания? Имеются и другие случаи изменения разрешённого использования земельных участков в городе, которые, по данным инсайдеров, также могут пересекаться с интересами депутата Ивана Брилки. Так, на улице Байкальской в районе улицы Цимлянской придомовая территория, относящаяся к территориальной зоне РЗ-503 (зона, предназначенная для отдыха, туризма, занятий физической культурой и спортом, а также пляжей), в мае 2025 года получила дополнительный условно-разрешённый вид использования – «амбулаторно-поликлиническое обслуживание». По имеющейся информации, это связано с инвестиционным проектом по строительству частной стоматологической клиники. При этом, согласно действующему механизму, участок может быть предоставлен инвестору в обход стандартных процедур через администрацию города. В случае реализации проекта придомовая зелёная зона, изначально предназначенная для отдыха и занятий спортом жителей близлежащих домов, фактически будет утрачена, а на её месте появится коммерческий медицинский объект. Таким образом, складывается противоречивая картина: публичные заявления о борьбе с точечной застройкой и защите интересов горожан не вполне соответствуют реальным действиям. Всё это больше похоже на выборочную борьбу с конкурентами и продвижение собственных проектов, чем на системную защиту городского пространства и прав жителей. #Иркутск #ДумаИркутска #Борьба_за_землю Байкальский писыч в МАХ

Сформировавшееся в Иркутске двоевластие все сильнее расшатывает систему городского управления. Для решения серьезных вопросов осведомленные люди все чаще идут напрямую к спикеру городской думы Евгению Стекачеву, фактически минуя мэра Иркутска Руслана Болотова. По словам собеседников, такая аномальная ситуация во многом стала следствием пассивности градоначальника. Вакуум власти быстро заполнили Стекачев и городская дума в целом, перехватив инициативу и контроль над ключевыми процессами. По сути, Стекачев создал для России уникальный прецедент. В большинстве городов местные думы находятся в подчиненном, а порой и угнетенном положении по отношению к администрации. Их спикеры нередко выступают в роли марионеток, полностью зависимых от мэров. В Иркутске все выстроено диаметрально противоположным образом: центр влияния и принятия решений сместился из мэрии в думу. Зависимость Болотова от Стекачева усиливается еще и тем, что спикер думы имеет, по данным источников, весьма тесные связи с «Ростехом». На этом фоне особенно показательно, что сам Болотов в последнее время активно пытается трудоустроиться в госкорпорацию. В такой конфигурации мэру жизненно важно поддерживать хорошие отношения со Стекачевым — ради этого он вынужден идти на уступки и фактически передавать тому инициативу в управлении городом. При этом назвать происходящее тандемом невозможно. Речь идет не о партнерстве, а о перекосе властных полномочий, когда один из формальных центров управления фактически утрачивает субъектность. Подобная схема работы не может не отражаться на повседневной жизни иркутян. Размытость ответственности, конкуренция за влияние, кулуарные договоренности вместо четкого управления — все это ведет к замедлению принятия решений, росту управленческого хаоса и, в конечном счете, к ухудшению качества городской среды. Иркутск получает не синергию мэра и думы, а борьбу за контроль над ресурсами и повесткой. В результате жители города оказываются заложниками политической игры: формально у Иркутска есть и мэр, и представительный орган, но реально управленческое ядро расколото, а интересы горожан отодвинуты на второй план. #Иркутск #ДумаИркутска #Двоевластие Байкальский писыч в МАХ

Минздрав России признает масштаб бедствия: стране не хватает 23 тысяч врачей и 63 тысяч специалистов среднего медицинского персонала. Иркутская область — часть этого кризиса, но региональные чиновники, похоже, предпочитают не решать проблему, а приглаживать ее в отчетах.   Министр здравоохранения Андрей Модестов заявляет, что области не хватает около 300 врачей и примерно трех тысяч сотрудников среднего медперсонала. При этом председатель комитета по здравоохранению Заксобрания Артем Лобков говорит о более чем полутора тысячах вакансий одних только врачей. Разница между официальной картинкой и реальностью объясняется просто: больницы и поликлиники держатся на людях, работающих на две-три ставки. Это не решение проблемы, а ее маскировка. Когда один врач, одна медсестра или фельдшер закрывают сразу несколько ставок, дефицит не исчезает — его просто прячут. На бумаге все выглядит терпимо. В реальности — выгорание персонала, изношенная система, очереди, недоступные специалисты и неизбежное падение качества медицинской помощи. Цена такой лжи очевидна. Если федеральный центр видит заниженные и сглаженные цифры, он будет исходить именно из них. А значит, регион получит меньше оснований для дополнительного финансирования, кадровых программ и мер поддержки. Проще говоря, чиновники спасают отчетность, а расплачиваются за это пациенты. И когда в Бодайбинском районе за профильной медицинской помощью людям приходится лететь в Иркутск самолетом, разговоры о «контролируемой ситуации» звучат уже не как ошибка, а как откровенная профанация. В Иркутской области не просто не хватает врачей и среднего медперсонала. Здесь пытаются выдать системный кризис за управляемую статистику. И это, пожалуй, самое опасное. #ИркутскаяОбласть #Минздрав38 #Дефицит_врачей Байкальский писыч в МАХ