Дептранс Москвы

🥇 В электродепо «Измайлово» работает лучший машинист электропоезда Московского метрополитена! Смольков Павел — победитель конкурса профессионального мастерства «Московские мастера» 2026 года, который провели в столичном метро уже в 29-й раз. Участники проходили 2 этапа: 1️⃣ Теоретический — проверяли знания о работе и устройстве подвижного состава. 2️⃣ Практический — демонстрировали мастерство управления электропоездом и умение точно остановить состав. Сильнейшими среди машинистов электропоезда метро стали: 🥇 Смольков Павел — 1-е место и звание лучшего машиниста электропоезда метрополитена (электродепо «Измайлово»). 🥈Симаков Роман — 2-е место (электродепо «Черкизово»). 🥉 Трофименко Михаил — 3-е место (электродепо «Солнцево»). Поздравляем победителей! «Ежегодный конкурс профмастерства «Московские мастера» — отличный стимул для развития наших сотрудников. Это возможность проверить свои силы, обменяться опытом с коллегами и продемонстрировать свой профессионализм на сложных теоретических и практических этапах. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы обеспечиваем работникам метрополитена достойные условия труда и надежный социальный пакет», — рассказал Максим Ликсутов. Тоже хотите стать машинистом? Заполняйте анкету, чтобы присоединиться к команде Московского транспорта. Подробнее о наших вакансиях и обучении можно узнать: 🔹 у чат-бота Александры 🔹 по телефонам: 8(800)220-22-02, 8(495)622-22-22

😍 Детский велофестиваль в самом разгаре! Повсюду смех, яркие эмоции и счастливые улыбки детей! Даже пасмурное небо не мешает нашему празднику. Приходите в фестивальный городок: здесь активности, игры, развлечения и сюрпризы. Каждый ребенок найдет что-то интересное для себя. А в 17:20 на главной сцене выступит специальный гость — Милана Стар! Присоединяйтесь к празднику  — с нами весело, громко и очень атмосферно 💫

👍 На маршрутах коммерческих перевозчиков Москвы — только комфортные поездки. Максим Ликсутов сообщил, что 1 июня последние автобусы из новой поставки выйдут на улицы столицы. Всего коммерческие перевозчики получили 278 новых машин отечественного производства. Современный подвижной состав будет курсировать в 5 округах: 🔹 В ЗАО: автобусы малого класса на маршруте 320 и среднего на маршруте с217. 🔹 В СЗАО: большие автобусы на маршруте 640 и средние на маршруте 432. 🔹 В ЮВАО: автобусы среднего класса на маршруте 438. 🔹 В ЮАО: большие автобусы на маршруте с854 вместо машин средней вместимости. 🔹 В НАО: автобусы среднего класса на маршруте 298. Все автобусы произвели в России в 2026 году. Их преимущества: 1️⃣ откидная аппарель и низкопольная накопительная площадка для колясок 2️⃣ система климат-контроля 3️⃣ мультимедийные экраны и USB-зарядки 4️⃣ кнопки адресного открытия дверей Так мы полностью обновим подвижной состав на 41 маршруте коммерческих перевозчиков. Где это уже сделали, читайте в этом посте, а еще здесь и тут. «По требованиям новых госконтрактов коммерческие перевозчики Москвы заказали 278 автобусов 2026 года выпуска. Современные отечественные машины мы запускали на городские маршруты в течение мая, пассажиры совершили на них уже около 1 млн поездок. С 2015 года новая модель работы с коммерческими перевозчиками позволила привести их подвижной состав к высоким стандартам Московского транспорта. Поездки в столице стали еще более безопасными, комфортными и доступными для всех пассажиров. Продолжаем развивать городской транспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

❤️ Ленинградский вокзал живет, когда здесь есть вы. После обновления он стал живым городским пространством, в котором встречаются, задерживаются на пару минут у рояля, пьют ароматный кофе перед дорогой. А еще фотографируются на фоне одной из самых впечатляющих мозаик транспортной инфраструктуры России. И главное в этой атмосфере — вы. Пассажиры, сотрудники, гости, музыканты, семьи, друзья — все, кто каждый день наполняет Ленинградский вокзал жизнью 👆

Как выделенные полосы помогают перераспределять наземный транспорт между маршрутами? Максим Ликсутов сообщил, что с вводом таких участков время в пути для автобусов и электробусов сокращается в среднем в 2–4 раза. Поэтому для сохранения текущих интервалов движения на маршрутах требуется меньше транспорта. Освободившийся подвижной состав перераспределяют на более востребованные маршруты. Например, при вводе ускоренного коридора на Череповецкой улице порядка 10 автобусов и электробусов направили на усиление других маршрутов: 🔹 Дополнительные электробусы — на маршруты м54, т36 и 604. 🔹 Дополнительные автобусы — на маршруты т78, 124, 191, 518 и с5. «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина вместе с коллегами мы продолжаем развивать транспортную инфраструктуру в городе. Выделенные полосы — это эффективный способ рационально использовать подвижной состав. Там, где вводим такие участки, аналитики Департамента транспорта Москвы перераспределяют автобусы и электробусы между маршрутами. Благодаря этому сокращаются интервалы на более востребованных направлениях. Ожидание на остановках и время в пути уменьшаются», — добавил Максим Ликсутов. Про эффекты от ввода самого длинного в столице коридора на улицах Череповецкой, Лескова и Широкой рассказывали тут.